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    發展的背后是交通優勢的基礎作用

     經歷了客車捎載、零擔貨運、專線物流、三方物流、電商物流等各個階段,到目前為止,臨沂市物流業形成了規模龐大、集聚發展、“凹地”效應、服務模式多元化等顯著特點,具備了物流業態多、誠信度高,配貨快、運得遠,覆蓋廣、價格低等一系列優勢,物流網絡直達全國2100余個縣級網點,可實現600公里以內次日到達,1500公里隔日到達,3000公里以上3至7天到達,物流成本比全國平均水平低25%。

    2012年,臨沂市物流總額、物流業增加值分別達到1.9萬億元、380億元,均居全省第二位,物流業增加值占全市生產總值和第三產業增加值比重,分別超過12%和30%。臨沂被授予了“物流之都”稱號,“商城臨沂、物流天下”成為靚麗的城市名片。
     
    發展的背后是交通優勢的基礎作用。截至2012年,臨沂全市公路通車總里程超過2.4萬公里,規劃實施了兩環繞城、七路通港、七路西進、六路南下、六路北上、連通縣城、輻射全市的“快速通道”大格局,加快發展公鐵聯運、公空聯運,構建高速公路、鐵路為主骨架,國省道和農村交通網絡為依托,民航運輸為補充的“立體大交通”格局。而臨沂市則通過統籌規劃綜合交通運輸體系,強化交通對物流行業的支撐保障。
     
    甩掛運輸效果佳
     
    落實國務院關于調整、振興和促進物流業健康發展的部署,加快轉變交通運輸發展方式,推動行業轉型升級,充分發揮交通運輸在物流業發展中的重要作用,我省創新發展先進運輸組織方式,積極開展甩掛運輸試點。
     
    2005年,省交通運輸廳以渤海灣陸海聯運為切入點,推行滾裝甩掛運輸。2008年,省交通運輸廳共選擇了8家運輸企業作為試點,從站場建設資金中列出專項,每家企業補助200萬元,用于站點設施改造、設備配備及信息系統建設。
     
    為支持開通渤海灣陸海聯運甩掛運輸,省交通運輸廳投資1800萬元,對煙臺打撈局的甩掛物流站場建設進行了專項補助,促進了渤海灣陸海聯運甩掛運輸的發展。
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