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    消費需求居高不下貨流需求有增無減

    銜接城區難題待解

    對眾多物流企業來說,真正的考驗將從5月開始。據消息人士透露,5月1日起,“內環限貨令”或將正式實施,違反相關法規者將被批評教育,而從6月1日起,則可能步入處罰的階段,違反相關法規者扣3分、罰款100元。
    朝天門物流運輸協會秘書長陳章華告訴商報記者,如何將內環外的貨物低廉、高效轉運到主城各大商圈和專業批發市場,各方正集思廣益。
    “以渝中區為例,目前朝天門市場的搬遷并未完成,貨流需求有增無減;解放碑和菜園壩兩大市場的消費需求同樣居高不下,限制大貨車進入核心城區,相當于市場需求不變的情況下,降低供給。”在陳章華看來,凈化城區環境、限制大貨車入城乃大勢所趨,但對市場來說,可能需要相對較長的時間才能適應。
    陳章華透露,事實上交通管理等相關部門,確實也正在針對渝中區等特殊區域,正與物流企業、專業市場等溝通,希望得到一個更加科學的實施過程。他舉例稱,朝天門市場和朝天門物流運輸協會正在向主管部門申請,希望能定時、定點、定線,選擇在交通低谷時期,讓晚間進入城區卸貨的大貨車得以出城,節約“看不見”的成本。
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