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    百度騎士與美團軍團:外賣雙雄的物流戰

     又一重磅消息在O2O市場炸開花了,10月8日,阿里系的美團與騰訊系的大眾點評正式宣布合并,估值170億美元的中國互聯網史上最大的O2O公司誕生。而就在9月23日,美團向媒體釋放出消息:美團新一輪融資預期超過20億美元,美團仍將強勢進擊餐飲外賣市場。美團與大眾點評此次整合,或將給餐飲外賣再燒一把猛火。

      而此前,百度創始人、董事長兼CEO李彥宏曾向媒體證實百度外賣已完成了2.5億美元融資。李彥宏還多次公開表示對外賣O2O的熱情。這也預示著百度外賣將是美團外賣不可小覷的對手。

      相關數據也表明美團外賣和百度外賣已經成為餐飲外賣市場的兩強。2015年上半年中國互聯網餐飲外賣市場訂單規模呈現高速增長,成交額超過120億元。而百度外賣、美團外賣及餓了么三強就占據了超過九成的市場份額。而這九成市場的競爭核心,正是食品物流與供應鏈,兩家巨頭在PK物流,優劣如何?

    物流及硬件配備哪家強

      硬件配備

      美團外賣于2013年11月上線,是專業提供外賣服務的網上訂餐平臺。目前已經覆蓋全國250多個城市,截至2015年3月底,員工規模已達到2000多人。美團作為目前國內最大的團購網站,也為美團外賣提供了巨大的流量入口。比達咨詢發布《2015暑期(7~8月)中國第三方餐飲外賣O2O市場研究報告》顯示,2015年暑期美團外賣依舊以36.6%的市場份額領跑行業。

      百度外賣于2014年5月上線,是百度旗下專業的外賣服務平臺,雖然百度外賣起步較晚,但卻能迅速占領市場,目前已經覆蓋了全國100多個大中城市。此外,百度外賣依托百度搜索,形成了其無可復制的流量優勢。百度外賣負責人向《現代物流報·快遞專刊》記者介紹:“截至8月底,百度外賣在全國白領外賣市場占有率達39.33%,占據行業第一。”因此,百度外賣已成為美團外賣不可小覷的強大對手。

      平臺技術

      未來美團外賣和百度外賣的競爭,實質上也是一場互聯網思維下的物流戰。因為物流的管控關系到外賣的成敗,也關系到美團外賣和百度外賣更高目標的實現。

      于是,美團和百度首先在平臺技術方面下大功夫。眾所周知,外賣訂單的調度是一個復雜的過程,需要考慮配送人員最快速的送餐路線、用戶期望的配送時間以及商家做菜的速度等多方面因素,隨著訂單的增多,再優秀的調度員估計也無法迅速找到最優的配送方案。但外賣平臺通過建造智能物流體系,日配送百萬訂單似乎已不是難題。

      據百度外賣方面告訴記者,百度外賣引入了百度領先業界的人工智能、深度學習等尖端技術,能輕易地將用戶的喜好和商戶的特點進行個性化匹配,從而減少用戶時間成本投入,提升用戶體驗。“舉例說,如果我在百度搜索過‘牛肉飯’,那么我打開百度外賣時,大數據會優先給我推薦附近的牛肉飯外賣,這就是個性化匹配的力量。”

      用戶和餐飲匹配成功后,為了將外賣盡快送到用戶手中,百度外賣自主研發的智能物流體系用自動化系統替代人工派單,使送餐過程做到精準、高效、全程監督。

      截至目前,百度外賣已經申請了多達18項相關發明專利成果,包括12個外觀專利和6個發明專利,這6項發明專利就包括了掌管物流系統的“大腦”、訂單的實時監控技術、調節運力合理排班的方法、配送路徑優化技術、查找配送異常情況,甚至還有實境模擬類的高端測試技術。這些技術將為商家接收更多訂單和提高配送速度保駕護航,也成為百度外賣做外賣O2O的王牌。

      美團外賣也不甘示弱,美團外賣負責人向《現代物流報·快遞專刊》記者介紹,美團外賣在物流技術上投入很大,目前約有100多人的技術團隊在研發各類產品。現在已經實現了對自建配送員從智能派單到送達的全流程追蹤,而且這項技術已經開放給部分商家試點使用。“美團外賣擁有獨創的搶派結合的調度模式,并且能做到實時監控和調控訂單,現在已經擁有日配送訂單超百萬的吞吐能力。”美團外賣負責人說,“未來我們希望每一個訂單都能被系統追蹤,為消費者提供便利,為平臺提供管控工具。”

      推廣能力

      還有一個要素不得不說,那就是兩家的推廣能力。市場經濟時代是一個“酒香也怕巷子深”的時代,商家如何擴大市場?強大的推廣能力無疑是十分重要的。

      百度外賣方面告訴記者,百度外賣有著精準推廣的優勢,基于LBS大數據在海量用戶群體中實施精確打擊,讓“連接人與服務”更有效率。“中國有8萬多個寫字樓,有7600萬白領,110萬個小區,把外賣信息送到需要的人手中,大家才會更容易接受。同樣是‘接地氣’,百度外賣的接地方式卻充滿技術與智慧。”

      美團外賣則憑借數千人經驗豐富的地推團隊,使線下商家擴展迅猛,因此在入駐商家的數量上擁有絕對優勢。

    資本主導的生態游戲

      百度和美團因外賣O2O而涉足物流,但他們的物流卻和傳統的麗華快餐、肯德基宅急送以及麥當勞的麥樂送卻有著巨大差別。

      肯德基宅急送和麥當勞麥樂送,更多的是在自身生態鏈體系下的一個延展,憑借著已有的餐飲品牌優勢和成熟的供應鏈體系,給消費者送貨到門的體驗,主導這個生態圈的是企業自身的產業資本。

      但美團外賣和百度外賣沒有自己的餐飲品牌,在餐飲行業也沒有許多忠實的用戶群體。本質上,它們只是一個提供商家入駐、用戶交易和配送上門三位一體的服務平臺。

      但由于餐飲外賣對物流速度的高要求,以及投資者和美團、百度本身對外賣O2O未來發展形勢看好,所以美團外賣和百度外賣開始進軍物流行業,他們的物流體系更多的是憑借強大的金融資本建立起來的。

      但自建物流也有它存在的客觀條件,這也是外賣平臺不得不面對的現實難題。

      對外經濟貿易大學電子商務研究所教授秦良娟表示,自建物流需要有巨大的銷售額作支撐,并且需要企業在成本和可控力之間做出權衡。她進一步解釋道:“比如京東的自建物流,它配送的都是自己的商品,而且京東在全國各地建有倉儲系統。在巨大交易額的支撐下,京東的物流與京東商城的發展是一個良性互動的過程。但美團外賣和百度外賣的物流不是直接服務于自己的品牌,而是要為眾多入駐商家提供配送服務。如果百度和美團想要完全建立自己的配送團隊去服務于全國大大小小的餐飲商家,權衡好成本與利潤的關系將是一個不小的難題。”

      當然,美團外賣和百度外賣的物流也有強大的銷售業績。美團外賣負責人對記者說:“美團外賣的日訂單量已經相當龐大,每天都有200萬以上的訂單,所以我們的物流也建立在強大的交易基礎之上。”

      但不得不說,在百度外賣和美團外賣巨大交易額的背后,卻是兩家對外賣行業的巨額補貼。人們在外賣APP上隨處可見“滿30減10”“滿20減8”和“首單立減10元”等優惠信息。這樣的優惠價格,只要稍微一計算就可以知道美團和百度在外賣上砸了多少錢。在這種補貼力度下,兩家究竟有沒有盈利或許還是個問題。

      雖然自建物流還面臨一些困難,但這絲毫不影響美團和百度對外賣O2O平臺的熱情與投入。如此燒錢的生意他們又為什么如此樂意去做?原因是美團和百度的目標絕不止于做外賣。

      對此,百度外賣方面向記者透露:“未來,百度外賣將繼續加速擴張,基于同城物流體系,拓展至商超、便利店、鮮花、藥店等更多商戶及品類,向消費者提供更為的豐富和便利的選擇,進一步擴大平臺優勢。”所以百度外賣的目標是建立同城物流。

      而美團外賣負責人則告訴記者:“美團外賣未來的發展目標是建成國內最大的短途即時物流平臺,不僅僅為美團服務,也為整個O2O行業服務。”

      所以,一個想做同城物流,一個想開拓O2O市場。在如此宏偉目標下,也難怪百度和美團會不惜暫時貼錢去做外賣,努力打造自己的物流團隊。

    百度和美團不得不說的痛點

    餐飲外賣競爭的最后是安全和便捷,而抓好安全和便捷,最核心在于供應鏈管控。

      可惜的是,不管是美團外賣還是百度外賣,都無法完全保證入駐商家都是證件齊全并且能夠提供安全放心食品的商家,也無法保證每一份外賣都及時送到顧客手中。

      對于配送速度問題,美團外賣和百度外賣都通過完善平臺技術、建設自己的物流系統來逐步解決,對于這兩點前文已有詳述,此處不再贅述。

      而食品安全問題可謂由來已久。2014年8月14日,美團外賣、餓了么等外賣平臺就被曝出線上外賣商家存在無證無照的黑作坊,一時輿論嘩然。

      近日,餓了么又被曝出平臺上的外賣商家沒有營業執照、餐飲許可證等基本證照,將外賣食品安全問題再次推上輿論的風口浪尖。

      用戶都在抱怨:“再也不要訂外賣了!”當然外賣不一定不訂,但用戶在使用外賣O2O平臺時的心理陰影面積肯定是在逐步擴大。

      公眾的抱怨與關注也讓兩家外賣企業開始認真對待食品安全問題。

      美團外賣負責人告訴記者,美團外賣與政府相關部門緊密合作,嚴格遵照相關法律法規監管商家。“商家上線時,我們的品控部門會進行嚴格的審核,同時利用互聯網的優勢,通過APP收集用戶反饋,找出評價差的商家進行及時管控。”該負責人表示。

      百度外賣不僅要求入駐商家“亮照亮證”(營業執照和和衛生許可證),以保證入駐商家都是規范的餐飲企業。而且還在今年3月聯合上地食藥所共同發布了《百度外賣合作餐飲企業食品安全自律公約》,以示為用戶提供安全放心食品的意志和決心。該公約里有些條款處于當前法律以及監管的“灰色地帶”當中,如果餐飲企業都能夠認真踐行這些承諾,中國食品安全水平將會得到巨大提升。

      隨著美團外賣融資20億美元的完成,美團外賣和百度外賣下一輪拼殺也即將拉開序幕,競爭勢必愈加激烈。但雙方競爭的結果不管是一方完勝還是實現雙贏,他們大膽探索的過程都是十分有意義的。在一定程度上,這場物流戰沒有輸家,因為能沖在O2O前沿陣地的人本身就是有想法、有魄力以及能開創未來的人。

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